Vistas aéreas da estrada florestal por drone

Técnica,
Segurança
& Responsabilidade

Katharyna Macedo

Diretora Executiva | SARACURA ENGENHARIA

Engenheira Civil pela Universidade Federal de Santa Catarina, com quatro anos de atuação em geotecnia nas áreas de ensaios geotécnicos de laboratório, estabilidade de taludes, contenções, fundações de OAEs e OACs, e aterros sobre solos moles.

Sobre nós

Somos uma empresa especializada no desenvolvimento de projetos para o setor de infraestrutura viária e urbana, sediada em Joinville - SC e com atuação em todo o território brasileiro.

Com origem na necessidade de atender à crescente demanda de trabalho na construção e manutenção das vias de tráfego e elementos da infraestrutura urbana, a SARACURA ENGENHARIA iniciou trabalhando com a elaboração de projetos de contenções para estabilização de encostas e taludes e hoje atende às disciplinas de Geotecnia, Geologia de Engenharia, Hidrologia, Drenagem, Engenharia de Tráfego, Pavimentação, Geometria e Sinalização Viária, para estas duas áreas.

Nossa missão é viabilizar a realização de obras de infraestrutura de forma segura, fomentando o desenvolvimento econômico, logístico e urbano do local.

Nosso trabalho é baseado no conhecimento técnico, no respeito às normas vigentes e na responsabilidade ética e profissional em todas as etapas dos nossos serviços.

Nossas Áreas de Atuação

Trabalhamos com a elaboração de Projetos, Avaliações, Laudos e Perícias Técnicas nas disciplinas:

Geotecnia

Geologia de Engenharia

Hidrologia

Drenagem

Engenharia de Tráfego

Pavimentação

Geometria

Sinalização Viária

Desafios Transformados em Soluções

01

Projeto de Contenção em Muro Gabião e Solo Grampeado

Neste ponto às margens da BR-101 o desafio se estendia além da técnica de engenharia para corrigir a ruptura ocorrida na encosta. A heterogeneidade de materiais, o nível da água elevada, a inclinação do talude acentuada e a presença de um território delimitado como TI (terra indígena) tornaram mais complexa a proposição de uma solução. Como resposta ao desafio, foi proposta uma solução geotécnica mista com solo grampeado e muro gabião, visando reduzir o volume de escavação e de remoção de vegetação, elevar o FS do talude e assegurar que as obras fossem realizadas dentro da faixa de domínio da rodovia. Também foi projetado uma nova rede de drenagem superficial e subterrânia local, mediante o estudo hidrológico desenvolvido para a região.

02

Projeto de Estabilização de Talude do Encabeçamento da OAE

Os encabeçamentos de OAEs são locais sensíveis quanto à estabilidade geotécnica. Além do fluxo do curso d'água que pode originar a erosão da cabeceira, a sobrecarga aplicada, a baixa capacidade de carga do solo de fundação e a inclinação da face dos taludes também contribuem para a instabilidade local. Na imagem onde é mostrada uma OAE da MG-459 ocorre simultaneamente estas condições, para a qual foi elaborado um projeto geotécnico de recuperação e proteção do encabeçamento.

05

Projeto de Recuperação de Talude após danos por Erosão Superficial

Na grande maioria das vezes os danos causados em taludes de corte ou de aterro tem origem em um elemento: a água. Neste ponto da Ferrovia Norte Sul, o solo de predominância arenosa, pouco coesivo, aliada aos períodos de chuva, sucederam à uma série de erosões nos taludes adjacentes aos trilhos. Para a mitigação dos danos foram propostas algumas intervenções de engenharia de baixo custo e a execução de contenções pontuais em muro de solo-cimento, de modo a eliminar as ações erosivas sobre os taludes.

01 / 05

Projeto de Contenção em Muro Gabião e Solo Grampeado

Neste ponto às margens da BR-101 o desafio se estendia além da técnica de engenharia para corrigir a ruptura ocorrida na encosta. A heterogeneidade de materiais, o nível da água elevada, a inclinação do talude acentuada e a presença de um território delimitado como TI (terra indígena) tornaram mais complexa a proposição de uma solução. Como resposta ao desafio, foi proposta uma solução geotécnica mista com solo grampeado e muro gabião, visando reduzir o volume de escavação e de remoção de vegetação, elevar o FS do talude e assegurar que as obras fossem realizadas dentro da faixa de domínio da rodovia. Também foi projetado uma nova rede de drenagem superficial e subterrânia local, mediante o estudo hidrológico desenvolvido para a região.

01

Projeto de Contenção em Muro Gabião e Solo Grampeado

Neste ponto às margens da BR-101 o desafio se estendia além da técnica de engenharia para corrigir a ruptura ocorrida na encosta. A heterogeneidade de materiais, o nível da água elevada, a inclinação do talude acentuada e a presença de um território delimitado como TI (terra indígena) tornaram mais complexa a proposição de uma solução. Como resposta ao desafio, foi proposta uma solução geotécnica mista com solo grampeado e muro gabião, visando reduzir o volume de escavação e de remoção de vegetação, elevar o FS do talude e assegurar que as obras fossem realizadas dentro da faixa de domínio da rodovia. Também foi projetado uma nova rede de drenagem superficial e subterrânia local, mediante o estudo hidrológico desenvolvido para a região.

02

Projeto de Estabilização de Talude do Encabeçamento da OAE

Os encabeçamentos de OAEs são locais sensíveis quanto à estabilidade geotécnica. Além do fluxo do curso d'água que pode originar a erosão da cabeceira, a sobrecarga aplicada, a baixa capacidade de carga do solo de fundação e a inclinação da face dos taludes também contribuem para a instabilidade local. Na imagem onde é mostrada uma OAE da MG-459 ocorre simultaneamente estas condições, para a qual foi elaborado um projeto geotécnico de recuperação e proteção do encabeçamento.

05

Projeto de Recuperação de Talude após danos por Erosão Superficial

Na grande maioria das vezes os danos causados em taludes de corte ou de aterro tem origem em um elemento: a água. Neste ponto da Ferrovia Norte Sul, o solo de predominância arenosa, pouco coesivo, aliada aos períodos de chuva, sucederam à uma série de erosões nos taludes adjacentes aos trilhos. Para a mitigação dos danos foram propostas algumas intervenções de engenharia de baixo custo e a execução de contenções pontuais em muro de solo-cimento, de modo a eliminar as ações erosivas sobre os taludes.

Rua Princesa Izabel, 213, Box 3262, Centro, Joinville, Santa Catarina.

engenharia@saracuraengenharia.com.br

(48) 98870-8426

Para trabalhar conosco ou fazer parceria de trabalho, envie um e-mail para engenharia@saracuraengenharia.com.br com o currículo e a sua proposta de trabalho.

Saracura Engenharia Ltda

CNPJ 68.388.530/0001-92

Joinville - SC

Técnica, Segurança & Responsabilidade

Sobre nós

Nossas Áreas de Atuação

Desafios Transformados em Soluções

Entre em contato

Técnica,
Segurança
& Responsabilidade